由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬， 易延伸和燃燒， 鋰電池包裝和運(yùn)輸，如處理不當(dāng)， 易燃燒和爆炸， 事故也時(shí)有發(fā)生。其包裝和運(yùn)輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來越受到重視， 國(guó) 際上多個(gè)機(jī)構(gòu)頒布有多個(gè)規(guī)定，各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格，提高操作要求，不斷的修改規(guī)定和法規(guī)（如：IATA針對(duì)鋰電池運(yùn)輸每?jī)赡昃托薷囊淮我?guī)定）

鋰電池的區(qū)分

鋰金屬電池: 一般由鋰金屬或鋰混合物充當(dāng)陽極的一次性電池。

鋰離子電池: 鋰離子電池(縮寫Li ion Batteries）鋰的化合物作正極，能使鋰離子嵌入和脫嵌的碳材料代替純鋰作負(fù)極，混合電解液作電解質(zhì)液制成的電池。是一種可二次使用的電池，一般用于消費(fèi)電子行業(yè)。

不同的鋰離子電芯材料所生產(chǎn)出的電池, 又可分為: 聚合物電池, 方型電池, 園柱型電池(通常18650電芯)。

區(qū)分

聯(lián)合國(guó) 檢測(cè)和標(biāo)準(zhǔn)的手冊(cè)里提到的電池和電池芯的技術(shù)定義如下:

“電池”用電路連接在一起的兩個(gè)或多個(gè)電池芯，并安裝有使用所必需的裝置，如：外殼、電極端子、標(biāo)記和保護(hù)裝置等。

單芯電池被認(rèn)為是“電池芯”(在進(jìn)行UN38.3測(cè)試時(shí)按電池芯處理)?！半姵匦尽庇梢粋€(gè)正極和一個(gè)負(fù)極組成且兩個(gè)電極之間有電位差的單一的、封閉的電化學(xué)裝置。無論在這些規(guī)則和聯(lián)合國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)之外，這種電化單元被稱作“電池”還是“單芯電池”，在我們的規(guī)則和聯(lián)合國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)中，它們被稱為“電池芯”而不是電池。在DGR中單芯電池應(yīng)視為電池芯而不是電池來做限制。

一般來說,直接使用zui多鋰電芯的為紐扣電池等;

筆記本電腦、電動(dòng)工具中的鋰電池由數(shù)個(gè)(3~9個(gè)不等)電芯串并聯(lián)組成; 動(dòng)力鋰電池組由幾十個(gè)至上百個(gè)不等的電芯串并聯(lián)組成, 并附有保護(hù)線路裝置,為其提供電源;

而手機(jī), MP3使用的基本上是單個(gè)鋰離子電芯或單個(gè)鋰聚合物電芯, 加保護(hù)線路裝置組成電池。

計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)

新的鋰電池計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)為：額定瓦特小時(shí)(Wh), 如果已知電池的標(biāo)稱電壓(V )和標(biāo)稱容量(Ah),就可計(jì)算得到額定瓦特小時(shí)的數(shù)值：Wh = V x Ah安培乘以標(biāo)稱電壓等于瓦時(shí)標(biāo)稱電壓和標(biāo)稱容量, 該指標(biāo)要求標(biāo)記在電池上。